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全世界目前功率超过1万马力的破冰船约有50多艘，其中俄罗斯占据了将近一半，而在这些破冰船当中最为强悍的当属核动力破冰船，目前只有俄罗斯一国拥有。俄罗斯现在的主力核动力破冰船为苏联时代就开始建造的“北极”级，一共有五艘，这种破冰船的排水量达到惊人的2.3万吨，一共安装了两座小型核反应堆作为动力，总功率高达7.5万马力，最大破冰厚度2.8米，可以以15节的速度连续不断地破冰前进，是目前全世界最为先进的破冰船，没有之一！

俄罗斯下水的最新核动力破冰船为北极级的改进型22220型北极号，这艘船的排水量增加到了3.3万吨，破冰厚度达到3米。北极号2016年在圣彼得堡的波罗的海造船厂下水，目前仍然在海试当中kaiyun体育(中国)登录网页入口，预计将于2020年5月正式服役！除此之外，俄罗斯还制定了雄心勃勃的破冰船计划，预计在未来2年来继续建造两艘22220型破冰船“西伯利亚”号和“乌拉尔号”，以此来满足俄罗斯破冰船队的需求！那么已经在破冰船领域独领风骚的俄罗斯为什么对于核动力破冰船如此矢志不移呢？

主要原因在于全球变暖引发的世界环境变化，在这一大环境背景下，北极冰层不断消融，如今夏季的北极已经能够有条件的进行通航了。北极航线的重要意义在于，它是亚洲、欧洲、美洲之间路程最近的通道，从日本或者中国东海岸航行至欧洲西海岸，如果走北极航线，将会比绕道马六甲海峡和苏伊士运河节省至少1/3的路程！未来随着全球气温继续升高，北极航线很可能在未来20年内实现全年通航！

一旦北极航线畅通，那么在北极拥有最长海岸线的俄罗斯自然将是最大的获利者！所有亚洲船只都必须沿着俄罗斯海岸线一路通航至欧洲，而在这约1万千米的路程中，由于北极浮冰仍然存在，所以必须由破冰船负责航线的疏通和后勤保障以及救援等等，而北极沿线的港口建设也必须依赖破冰船的帮助！俄罗斯目前建造的核动力破冰船就是为未来打开北极航线做准备，无论是控制航线的交通还是依靠收取过路费，俄罗斯都将成为北极航线开通的最大受益者，俄罗斯借此可以开发寒冷的北极沿海和远东地区，从而提振自身经济，更有可能实现再次复兴，所以核动力破冰船的建造时不我待，必须速度！

▲俄罗斯新型战斗破冰船，装备有反舰导弹，可以攻击大型水面舰艇

除此之外，俄罗斯也可以借助核动力破冰船的建造为自身未来的核动力航母上马打下基础。众所周知，苏联时代的航母都是由乌克兰造船厂建造，最后一型乌里扬诺夫斯克级核动力航母还是由乌克兰的黑海造船厂建造的，因此可以说俄罗斯对于核动力航母几乎没有任何经验。核动力航母最关键的技术在于小型核反应堆的上舰，北极级采用了与奥斯卡级核潜艇同款的核反应堆，目的就是测试这种反应堆在水面舰艇之上的适应性、安全性、可靠性！如果在未来的试航中没有问题，那么俄罗斯很可能将这种核反应堆继续放大功率，以备未来核动力航母之用！

▲俄罗斯展示的核动力航母模型